Não, apesar do dia, o post de hoje não é mentira.
O motor de arranque vai bem, obrigado. O do quatro cilindros. Que está no Titanic II, de seis cilindros. O problema agora é outro.
Bateria.
De manhã (ou à tarde ou à noite), na hora da partida, tudo que se ouve é aquele “nhóin… nhóin… nhóóóin…” e pronto.
NÃO VIRA.
Pesquisarei alternativas para baterias para aguentar um motor de seis cilindros. Depois aviso o que fiz.
Enquanto isso GRAÇAS A DEUS o carro pega fácil com um tranquinho leve…